涂料在噴涂過程中，在接觸到基材表面時噴嘴處霧化的微粒已經干燥形成了顆粒狀的漆粉會黏附在基材或濕膜表面，最終會形成粗糙的砂紙狀外觀，這種情況稱為干噴或過噴。
干噴的形成主要取決于霧化的微滴從噴嘴到涂漆面的干燥過程，這是由多種因素造成的。
從涂料本身而言，主要在于其本身所含溶劑或所添加的稀釋劑的揮發速率過快。而當環境溫度較高同時相對濕度低或多風的天氣，也會造成溶劑揮發速率增加，涂料的干燥速率加快。
很多時候可以在施工時通過調整施工工藝和選擇合適的設備來減少涂料自身和環境條件的不利影響。反之，如果施工工藝和設備狀況不佳，即使是合適的涂料和環境條件下也會形成干噴。更多時候，由于噴涂施工的技藝不良，非常容易造成干噴的缺陷。
對于一些小構件或管件，噴涂時的干噴是相當難以控制的，很多時候采用刷/輥涂的方法可以獲得更好的效果。對于一些復雜的大體量構件，在開始噴涂之前應當仔細考慮噴涂的線路，可以避免干噴產生。 同時，噴涂施工人員應當注意控制噴涂技巧。噴嘴距離涂面過遠，霧滴在空氣中的下行距離延長，抵達表面前干燥的可能性也大大增加。同理，如果在噴涂時，霧化的扇面不是垂直于涂漆面，則扇面遠端的霧滴在空氣中的行進線路也延長了，因而易于造成干噴的現象。干噴的產生會對涂裝工件的外觀造成影響，松動的干噴顆粒會導致后續涂層的附著力缺陷，出現開裂或分層的現象。
因而，在覆涂后續涂層時，對干噴表面進行恰當的處理，可以確保整個涂層系統的良好黏附而達到既定的防護要求。
針對不同類型的涂層有可能需要采用不同的方法進行處理。施工無機富鋅（或高含鋅量）涂料產生嚴重的干噴現象時，建議噴砂去除整個涂層然后重新施工該涂層。 而對于諸如丙烯酸、氯化橡膠等物理干燥的涂層，由于其本身可以輕易地重溶于溶劑中，因而只要在表面施工一定量的溶劑或稀釋劑，溶解干噴顆粒和涂層，使其重新融為一體即可。 對于氧化干燥和化學固化涂層表面的干噴，一般可以采用合適的方法清除表面的干噴顆粒，譬如:使用砂紙打磨的方法，然后施工后續涂層或重在表面覆涂同種涂層。
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